Thema 3.3: Bereikbare kernen
Het thema Bereikbare kernen gaat over veilige, duurzame mobiliteit en het beheer van infrastructuur. Het is sterk verbonden met het thema economie en het thema duurzame, klimaatadaptieve leefomgeving.
Veilig en duurzame mobiliteit | |
|---|---|
We werken aan duurzame, slimme en veilige verplaatsingen van inwoners, bezoekers en goederen. Het in 2025 vastgestelde Mobiliteitsplan geeft richting aan deze ambitie. Dit komt terug in lopende processen, nieuwe projecten, onderhoudsmaatregelen en (verkeers)campagnes uit het meerjarig uitvoeringsprogramma, dat we samen met onze partners uitvoeren. Daarbij geven we onder meer uitvoering aan het toepassen van het STOMP-principe (Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Mobility as a Service en Privéauto) bij ruimtelijke ontwikkelingen, verkeerseducatie op scholen, bewustwordingscampagnes voor verschillende doelgroepen, verkeersmaatregelen en de ontwikkeling van nieuw parkeerbeleid. Bij de ontwikkeling van nieuw parkeerbeleid onderzoeken we de gevolgen van het meer inzetten op gebruik van lopen, fietsen en openbaar vervoer en hoe dit doorwerkt in de parkeernormen. Daarnaast zetten we in op bedrijfsverplaatsingen waardoor vrachtverkeer afneemt in onze kernen. Ook via Trendsportal worden regionale projecten uitgevoerd die bijdragen aan duurzame en veilige mobiliteit in onze gemeente. Hierbij ligt de nadruk op gedragsverandering, onder meer door campagnes gericht op verkeersveiligheid, duurzaam reisgedrag en het stimuleren van duurzame mobiliteit bij inwoners, werkgevers en de logistieke sector. In 2027:
| |
Beheer en uitvoering | |
We zorgen voor een goed onderhouden, duurzaam wegareaal en een veilige infrastructuur met goede openbare verlichting. De onderhoudsmethodiek en het onderhoudsniveau zijn vastgelegd in het wegenbeleid, onderdeel van het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte (IBOR) dat in 2026 is vastgesteld. Het IBOR is een modulair en overkoepelend beheerplan dat vier beleidsvelden van de openbare ruimte op dezelfde wijze beschrijft en financieel toelicht. Toekomstige beleidsvelden kunnen daardoor eenvoudig worden toegevoegd. Vanuit het wegenbeleid voeren we reguliere reparatiewerkzaamheden uit, vervangen we slijtlagen en pakken we wortelopdruk aan. Waar mogelijk combineren we deze werkzaamheden met andere ingrepen, zoals het aanleggen van verkeersdrempels. In 2027:
|