B Kapitaalgoederen

Het nieuwe beleidsplan Openbaren verlichting (OVL) maakt onderdeel van het "Integraal Maatschappelijk Beheerkader" (IMBK) dat weer onderdeel is van het IBOR (Integraal Beheerplan Openbare Ruimte). Dit IBOR is in 2026 door de gemeenteraad vastgesteld. De jaarlijkse structurele beheerkosten, zijnde € 48.000 per jaar, komen voort uit het IBOR en zijn verwerkt in de meerjarenbegrotingen. Op dit moment zijn nagenoeg alle armaturen van de openbare verlichting vervangen door energiezuinige LED-verlichting.

Het beheer en onderhoud van de riolering vindt plaats conform het Gemeentelijk rioleringsplan (GRP). We leggen dit beleidsplan eenmaal per vier jaar aan de raad voor. Het GRP bevat een
opsomming van de noodzakelijke maatregelen en bijbehorende investeringen. Het huidige GRP loopt tot en met 2027. Voor de uitgangspunten verwijzen wij naar dit plan.
Via (regionale) risicodialogen, waar de kwetsbaarheden aan bod komen voor wateroverlast, hittestress, droogte en overstromingsrisico, werken we naar een uitvoeringsprogramma. Voor Beesel gaan we dit omzetten naar een top 3 van uit te voeren maatregelen.
In 2027 presenteren we aan de Raad de opvolger van het GRP zijnde het Water- en Rioleringsprogramma (WRP) 2028-2032. De naamsverandering van GRP naar WRP weerspiegelt dat gemeentelijke watertaken breder zijn geworden. Het gaat niet meer alleen om ondergrondse riolen, maar om alle voorzieningen die we gebruiken bij de uitvoering van watertaken, inclusief bovengrondse infrastructuur en oppervlaktewater. Daarnaast houdt het WRP rekening met klimaatverandering.

De voorziening voor wegenonderhoud is vervallen en vervangen door jaarlijkse kredieten (groot onderhoud) en een jaarlijks structureel budget (klein onderhoud). De jaarlijkse investeringen/kredieten zijn afgeleid van het beheerplan voor wegen. Het IBOR is in 2026 vastgesteld door de gemeenteraad en het beheerplan wegen is een onderdeel van het "Integraal Maatschappelijk Beheerkader" (IMBK).

Eens per twee jaar voeren we op het wegenareaal een zogenaamde “Globale visuele inspectie” uit. Zo krijgen we een goed globaal beeld van de onderhoudstoestand van onze wegen. Medio 2026 is de laatste inspectie gehouden. De inspectieresultaten gebruiken we als leidraad bij de beoordeling van de uit te voeren onderhoudsmaatregelen, aangevuld met onder andere eigen waarnemingen, afwegingen in de gebruiksfrequentie, lokale klachten enz. Deze totale informatie gebruiken we bij het opstellen van onderhoudsmaatregelen met bijbehorende ramingen die we verwerken in onze meerjaren onderhoudsplanning. Deze meerjaren onderhoudsplanning is onderdeel van het IMBK en wordt regelmatig bijgesteld. Met deze systematiek houden we de kwaliteit van ons wegenareaal op niveau. De kosten voor het onderhoud worden gedekt uit de voorziening onderhoud wegen.

De kwaliteit van de wegen toetsen we aan de landelijke, door de CROW (centrum regelgeving en onderzoek in grond-, water- en wegenbouw) vastgestelde kwaliteitsniveaus, zoals hieronder aangegeven.
We beheren op onderhoudsniveau B (voldoende). Dit betekent dat onze wegen functioneel moeten zijn. Als uit de inspectie resultaten blijkt dat op een wegvak dit niveau niet wordt gehaald (bijvoorbeeld score C of D), dan is volgens de CROW-systematiek binnen twee jaar groot onderhoud nodig.

Onderhoudsmaatregelen
Om ons wegareaal in goede conditie te houden, voeren we verschillende onderhoudsmaatregelen uit. We maken onderscheid in:

• Klein onderhoud; uitvoering van dagelijks kleinschalig onderhoud om kleine schades aan de verharding te herstellen;
• Groot onderhoud; uitvoering van grootschalige onderhoudsmaatregelen waarmee de kwalitatieve achteruitgang van de weg(constructie) wordt vertraagd en de levensduur wordt verlengd (bijvoorbeeld scheuren vullen, oppervlaktebehandeling, vervangen deklaag, herstraten van elementenverharding e.d.;
• Rehabilitatie; uitvoering van grootschalige vervanging van complete wegen of (onder)delen daarvan. Hierdoor brengen we de verharding weer op het oorspronkelijke functionele niveau.

Zowel klein als groot onderhoud is correctief-onderhoud waardoor de levensduur wordt verlengd. Rehabilitatie-onderhoud is grootschaliger en ingrijpender, daar vervangen we meestal de volledige wegconstructie. Beide onderhoudsmaatregelen voeren we planmatig uit.

Voor de komende jaren plannen we de volgende onderhoudsmaatregelen:
2027  onderhoud asfaltverharding Beeselseweg (buiten bebouwde kom) (€ 113.000). Dit wordt gecombineerd met de aanleg van verkeersmaatregelen voortvloeiend uit het mobiliteitsplan Verkeer
2027  afronding herinrichting Lambertusdijk-Muiterdijk (€ 85.000)
2027  extra middelen voortzetting werkzaamheden Reuversveld (€ 100.000)
2028  groot wegonderhoud Hoogstraat, vervanging trottoirs en asfaltverharding (€ 969.000)
2029  groot wegonderhoud Klaashofweg (€ 157.202)
2029  groot wegonderhoud Prins Hendrikstraat, vervanging trottoirs en asfaltverharding (€ 203.081)
2029  groot onderhoud Beeselseweg (binnen de bebouwde kom) (€ 219.140)
2029  conservering toplaag Rijksweg vanaf rotonde Noord tot grens Roermond (€ 341.000)  (naar 2029 verschoven door o.a. werkzaamheden ProRail)

Energietransitie
Naar aanleiding van de landelijke energiecongestie voert Enexis voor de Energietransitie op dit moment werkzaamheden uit om hun elektriciteitsnetten te verzwaren en toekomstbestendig te maken. Deze werkzaamheden zullen zoals nu gepland nog t/m 2028 duren.

Enexis zal de netverzwaring in Reuver vermoedelijk na 2034 gaan uitvoeren. De planning voor de netverzwaring in Beesel is nog niet bekend. Op basis van deze informatie is de planning van de gemeentelijke projecten herzien en waar nodig in tijd aangepast. Meer informatie over de energietransitie vindt u onder thema 3.4 cluster 'Energie'.

De uitvoering van de onderhoudswerkzaamheden stemmen we af met andere projecten om zoveel mogelijk integraal te werken in een logische volgorde.

Beheer van groenvoorzieningen is onderdeel van het IBOR (Integraal Beheerplan Openbare Ruimte). Dit IBOR is in 2026 door de gemeenteraad vastgesteld. De jaarlijkse structurele beheerkosten voor onkruidbestrijding op verharding, onderhoud en vervanging van groen, bomen en bosrijke gebieden volgens het IBOR zijn inclusief kapitaallasten, uren eigen personeel en andere bijkomende kosten verwerkt in de meerjarenbegrotingen.

Het onderhoud van onze begraafplaatsen baseren we op de kwaliteitscatalogus openbare ruimte van CROW. We gaan bij onze begraafplaatsen uit van een A+ (zeer hoog) onderhoudsniveau. Het groenbeheer van de begraafplaatsen maakt onderdeel uit van het Integraal Beleidsplan Openbare Ruimte (IBOR) zoals genoemd bij groenvoorzieningen. Op basis van de voorbereidingen die we in 2026 zijn gestart, komen we in 2027 tot een visie op de begraafplaats Reuver.

We hebben voor de twee buitensportaccommodaties 'Dijckerhof' in Reuver en 'de Solberg' in Beesel onderhoudsplannen opgesteld en hanteren daarbij een functioneel kwaliteitsniveau. Dit betekent dat
het kwaliteitsniveau moet voldoen aan de (minimale) eisen die voor de betreffende sporten gelden. Voor het groot onderhoud werken we met een onderhoudsvoorziening. Het budget in deze
onderhoudsvoorziening is per 1 januari 2027 naar verwachting € 33.000. Dit is toereikend voor het geplande groot onderhoud in 2026. Jaarlijks storten we een bedrag van € 12.500 in deze
onderhoudsvoorziening. Daarmee kunnen we ook na 2026 de onderhoudskosten voor groot onderhoud dekken. Naast het groot onderhoud ramen we voor het reguliere onderhoud van de
buitensportaccommodaties € 72.000 per jaar. Dit bedrag is exclusief salariskosten eigen personeel.

De onderhoudsplanningen voor onze gebouwen en binnensportaccommodaties zijn gericht op het voorkomen van technische mankementen en storingen in en aan de (installaties van de) gebouwen. Gedurende het jaar toetsen wij de voor dat jaar opgenomen maatregelen op noodzakelijkheid. Indien het verantwoord is, stellen we de maatregel uit. De onderhoudsplannen voor onze gemeentelijke gebouwen en het Gebouwen beheerplan zijn het laatst geactualiseerd in 2025.
De kosten dekken we uit de betreffende onderhoudsvoorzieningen. Vanaf 2027 is de storting in de voorzieningen binnen deze begroting met 8% inflatie verhoogd. De verdere (meerjarige) financiële doorberekening van het Gebouwen beheerplan volgt nog.

Met betrekking tot de huidige gymzaal Beesel merken we op dat we alleen curatief onderhoud uitvoeren tot de realisatie/oplevering van de nieuwe gymzaal bij het nieuwe IKC. Ook voeren we alleen curatief onderhoud uit bij zalencentrum De Schakel tot het moment dat we starten met de daadwerkelijke uitvoering van de nog vast te stellen plannen voor het zalencentrum.